Ini Alasannya Pilot Garuda Ancam Mogok Kerja ~ tester

Ini Alasannya Pilot Garuda Ancam Mogok Kerja

Kedai Kuncai - Ini Alasannya Pilot Garuda Ancam Mogok Kerja

Presiden Asosiasi Pilot Garuda Indonesia (APG) Kapten Bintang Hardiono menjelaskan kekecewaan awal pilot dan karyawan di puncak pemogokan pilot minggu ini.

Pada bulan April 2017, Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) memutuskan untuk menghapus posisi Direktur Operasi dan Direktur Teknik di perusahaan internal.

"Tidak ada Direktur Operasi dan Direktur Teknis yang berarti tidak ada orang yang bertanggung jawab untuk audit Sertifikat Operasi Bandar Udara (AOC). AOC adalah surat rute jika Anda memiliki mikrolet," kata Bintang ketika dihubungi Kompas.com pada Kamis (3/5/2018) malam. KIU KIU ANDROID

AOC Garuda Indonesia pada waktu itu harus diperpanjang pada Juni 2017, dengan terlebih dahulu menyelesaikan proses audit oleh auditor. Namun, di tengah jalan auditor berhenti karena tidak ada Direktur Operasional dan Direktur Teknik yang bertanggung jawab atas hasil audit.

Karyawan dan pilot memprotes masalah tersebut, yang kemudian ditindaklanjuti oleh perusahaan dengan penunjukan Direktur Operasi dan Direktur Teknik yang dilakukan oleh Direktur Pelaksana Pahala Nugraha Mansury. Pengangkatan kedua posisi direktur tidak dilakukan melalui mekanisme RUPS.

Masalahnya kemudian berkembang menjadi masalah yang lebih teknis. Pandangan bintang, masalah yang dipertanyakan muncul karena banyak Direksi atau dewan direksi Garuda Indonesia yang latar belakangnya bukan dari dunia penerbangan, tetapi dari perbankan.

Bintang mengatakan, satu kebijakan yang bertentangan dengan pilot dan karyawan adalah meniadakan pengambilan mobil untuk awak kabin. Dari kebijakan itu, disebut dimulainya munculnya kasus-kasus kecelakaan yang menimpa awak kapal.

"Pilot berpikir itu keselamatan, karena bisa pulang jam 2 pagi atau 04:00 pagi. Alasan perusahaan, di luar negeri bisa naik angkutan umum, sama dengan di luar negeri, di sana tepat waktu, di sini bagaimana waktu?" Star berkata. KEDAI KUNCAI

Kebijakan lain yang ditentang karyawan adalah pergeseran jam kerja selama bulan puasa 2017, pemotongan hak tanpa adanya kenaikan gaji berkala per tahun karena alasan efisiensi, untuk memangkas jam terbang pilot yang berdampak pada jumlah pendapatan.

Kebijakan yang tidak kalah sorotan adalah ketika perusahaan mengganti sistem operasi maskapai menggunakan Sabre.

"Seharusnya ada periode transisi tiga bulan, sistem lama menempel pada sistem baru, tetapi perusahaan hanya memiliki enam hari, dampak letusan Gunung Agung, semua kacau, seolah-olah tidak ada awak dan pesawat. sistemnya enggak salah, "kata Bintang.

Saat itu, diketahui hanya Garuda Indonesia sebagai maskapai yang mengalami keterlambatan di sejumlah bandara. Sementara maskapai lain tidak mengalami hal yang sama, ditambah letusan Gunung Agung di Karangasem, Bali, telah surut.

"Dulunya direksi hanya 6, maka sama 9 Direktur Karyawan Kargo memotong hak mereka, tapi direksi membengkak, kalau direksi paling tidak mobil Alphard," kata Bintang.

Atas dasar hal-hal ini, APG dengan United Union Serikat karyawan Garuda Indonesia menuntut penggantian direksi yang dianggap tidak memahami cara kerja dunia penerbangan. Mereka juga memberikan batas waktu jika 30 hari tuntutan tidak dipenuhi, maka pilot dan awak akan mogok. PREDIKSI TOGEL KUNCAI

Bintang menyampaikan pemogokan ini sebagai bentuk protes, juga untuk menginformasikan kepada penonton bahwa kondisi Garuda memang seperti itu. Secara umum, kinerja BUMN dapat juga dilihat melalui harga saham yang mengalami penurunan sejak tahun lalu.

"Harga saham awal Rp 750 per lembar habis waktu mereka tahun lalu Rp 480, sekarang di bawah Rp 290. Minimal orang tahu kalau kondisi kita seperti ini," kata Bintang.

Sebelumnya, Pahala mengimbau agar karyawan di Garuda tetap fokus dan tidak bekerja mogok untuk layanan kepada pengguna layanan. Dia juga meyakinkan bahwa kinerja keuangan perusahaan akan meningkat dan dapat memposting keuntungan sesuai dengan target yang ditetapkan untuk 2018.